4月 25日中午，经中国铁建二十五局集团连续10天的封锁施工，位于慈利县的水旺站信号设备投入使用，宣告洛张铁路湖南段首个电气化车站开通。

       洛张电化改造工程是国家“十一五”重点工程，属南北铁路运输大动脉焦柳线的中段，是连接西北、华北与中南、西南地区的运输大通道，对北煤南运、中西部发展具有重要战略意义。沿线地区特别是湖南段湘西境内山多峰险，川多流急，线路为当年修三线时所建。由于历史条件与地质环境所限，技术等级低，线路条件差，虽经多次改造，仍不能满足沿线客货运量增长的需要，致使大量客货运量只能通过汽车中转，成为制约沿线经济发展的瓶颈，进行电气化改造成为当务之急。

       据中国铁建二十五局电务公司施工负责人介绍，湖南段电气化改造工程从张家界往北全长170.55公里，于去年7月动工。目前的电气化升级改造，采用了一系列新技术和新设备，将为代替下一步电力机车内燃机车提供稳定可靠的运行系统。由于采取电网直接供电的电力牵引方式，保障了列车的安全、高速、环保，将对张家界等著名旅游景区起到良好的保护作用。

       据了解，工程将于今年底开通，速度将由目前的120公里提高至160公里。2007年由于焦柳铁路张家界至怀化段已于完成电气化改造，投入运营。届时，焦柳铁路湖南段将全面实现电气化，为这条贯穿我省西部的铁路干线和大通道全面加速，对沿线经济发展将起到巨大带动作用。2009-05-04来源张家界日报